Vorschläge und Hinweise

Das Projekt wäre eine Katastrophe für Potsdam und verbietet sich von selbst, wenn man die Situation betrachtet. Es kann nur mit erheblichen Eingriffen in den Baumbestand, in den Denkmalbestand und in das Privateigentum durchgezogen werden, die als unverhältnismäßig und unzumutbar...

Sehr geehrtes Planungsteam, liebe Mitdiskutierenden, die einzelnen Vorschläge, über eine zusätzliche Brücke über den Weißen See die Tram oder die B2 zu leiten kann ich absolut nicht nachvollziehen. Warum sollte man einen solchen Naturraum mit einer weiteren, riesigen Brücke...

Die Strecke als Ringverkehr weitergedacht planen. Nicht in Fahrland enden lassen. Den Ring weiter über Marquardt (hat einen Regio-Bahnhof) Bornim-Bornstedt- Kirschallee. Und zurück natürlich. Damit es nicht wieder, wie jetzt, einige Jahre später zum Planungsdesaster führt. Der...

Das Persius-Baudenkmal aus Persius-Brücke, Fährhaus und Chausseehaus ist schon durch den Abriss der Brücke in den 90er Jahren schwer geschädigt worden. Ein weiterer Abriss, nun des Chausseehauses, und das trotz gegebenen Denkmalschutz, würde das dann einzig verbleibene Fährhaus...

Ich bitte darum, bei der Verlängerung der Tramlinie 96 die Auslastung mit einzubeziehen. Schon heute sind die Linien 96 ubd 92 bis zur Haltestelle Csmpus Fachhochschule zu den Stoßzeiten und insbesondere auch am Wochenende stark ausgelastet oder sogar überfüllt; Samstags...

Bau eines Tunnels. Geht man nur von den Kosten aus, liegt die Antwort auf der Hand. Was spricht für einen Tunnel? Keine weiteren Brückenbauten erforderlich. Kein Abriss des Kavalierhauses. Kein Rechtsstreit mit Grundstückeigentümern. Durch die linksseitige (!)...

Den aktuellen Skizzen zum neuen Quartiersplatz Krampnitz Ost ist eine relativ dichte Bebauung zu entnehmen. Ich bitte darum, bei der Planung zu berücksichtigen, dass eine spätere Erweiterung des Straßenbahnnetzes in Richtung Groß Glienicke und Berlin-Spandau auf eigener Trasse...